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巴拿马运河

《巴拿马运河》封面图片

巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马,横穿巴拿马地峡,连接太平洋和大西洋,是重要的航运要道。巴拿马运河由美国建造完成,1914年开始通航。

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世界著名的人工水道。巴拿马运河位于中美洲的巴拿马,横穿巴拿马地峡,总长82公里,水深13米-15米不等,河宽152米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米,设有6座船闸,可以通航76000吨级的轮船。它连接太平洋和大西洋,被誉为世界七大工程奇迹之一的「世界桥梁」。

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战略意义很高。运河于1914年竣工,1915年通航,1920年起成为国际通航水道。运河的开通使太平洋与大西洋之间的航程比原来缩短了5000千米至10000千米。第二次世界大战期间美国利用运河将航空母舰送去补充太平洋舰队。现在每年大约有1.2万至1.5万艘的船舶经过这条运河,担负着全球5%的贸易货运。

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运河并不是由东向西横过地峡。实际是,在大西洋一侧科隆的入口向南通过加通水闸进到加通湖的最宽处;然后急转向东,沿一条大致向东南的航道到达太平洋一侧的巴拿马湾。其位于巴尔博亚附近之终点在科隆附近之起点的东南,相距约40千米。

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需要特殊船型通过。巴拿马型船是一种专门设计的适合巴拿马运河船闸的大型船只,这些船只的船宽和吃水受到巴拿马运河船闸闸室的严格限制,越来越多的船只在建造时精确的匹配巴拿马运河船闸的限制,以便在适应巴拿马运河的航道的前提下运送尽量多的货物。此类船只的日益增加正成为巴拿马运河的一大难题。

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运河的经营权被美国所把持。1903年美军策动巴拿马独立,同年美国取得修建和经营运河的永久垄断权以及运河区的永久使用、占领和控制权。1999年底,巴拿马收回运河主权。自1920年运河向国际开放至20世纪80年代末,美国从运河过往船只中收取的费用高达450亿美元,而巴方仅得11亿美元。

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运河扩建使世界航运版图再改写。2007年巴拿马运河扩建工程启动,2016年6月26日正式开通。新航道的首航,由中国远洋海运集团的「新巴拿马型」船舶安德罗尼克斯号货轮完成。扩建后运河的货物年通过量,从现在的3亿吨增加到6亿吨。亚洲大型船舶可以直达美国东部港口。

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世界十大运河之一。依长度排名分别为京杭大运河、伊利运河、阿尔贝特运河、苏伊士运河、莫斯科运河、伏尔加河-顿河运河、基尔运河、约塔运河、巴拿马运河、曼彻斯特运河。其中京杭大运河最长,工程量最大。苏伊士运河连接地中海与红海,是世界使用最频繁的航线之一。

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