雅书

内容简介：

作者长期接触中国汽车产业，了解大量的幕后信息与产业轶事。本书透过大量第一手资料，以重大事件、知名企业、人物故事为载体，独立观察、如实讲述了40年来中国家用轿车产业从无到有的发展历程，也讲述了轿车给人民生活带来的巨大变化。作者原为新华社资深记者，写作能力强，故本书语言生动流畅，内容带有极强的故事性。更可贵的是，作者对汽车的理解，远远超越了一个产品、一个产业的范畴。作者对轿车所承载的社会、艺术、科技、城市化、新能源社会公平、可持续发展等话题不乏新颖表述，而对汽车社会化、汽车文明对中国社会生活诸领域带来的深刻变革更有着清晰而独到的认识。

作者简介：

李安定，专栏作家。原新华社国内部编委，曾任新华社国内部经济新闻采访室主任，高级记者。自1980年起见证并报道中国汽车业40余年，他亲历了中国汽车业发展的决策过程和重大事件，其报道描绘出中国汽车工业在困境中奋起的轨迹，被业内誉为“汽车媒体第一人”。著有《千手千眼》《家庭轿车诱惑中国》《门外车谭》《车记: 亲历·轿车中国30年》等。

40年前，正是中国轿车业的起点，当时中国轿车千人保有量在世界叨陪未座,家庭轿车几乎为零。

40年来，从零起步到上亿辆轿车进入百姓家庭，到产销连续多年全球夺冠，再到新能源和智能化异军突起，轿车文明植根于中国进程的每个历史节点，我都有幸成为亲历者和评述者。据此，写一本《中国轿车史，四十年亲历》也就水到渠成。

——本书作者李安定

目  录：

序　恍若隔世 李安定 1

第一章 摸着石头过河 1

1.探路者的悲壮使命 2

今天的新闻，明天的历史/拿掉一个"总"字的中汽公司/中汽"地震"与

"红旗"下马

2.邓小平拍板：轿车可以合资 13

1978，合资经营可以办/1982，大众的中国"桥头堡"

3.上海大众，首批合资的幸存者 20

"北京吉普风波"/波斯特：上海大众1000天/高标准，还是"卡脖子"/三

军过后尽开颜

第二章 轿车工业获得"准生证" 35

1.解冻：1987年夏天 36

新中国拒绝轿车/需求凸显黑洞/十堰"轿车神仙会"/少壮派，只要政策不

要钱/北戴河：轿车工业获得"准生证"

2.大众逆袭克莱斯勒 45

为了红旗第二代/哈恩，冬日的长征/高手各有胜算

3.中国轿车"三大三小"新布局 52

一汽大众：后来居上/"神龙"好事多磨/"一号工程"上海大众/"三小"

的小康生活

人物印象 饶斌：我愿化作一座桥 59

第三章 家庭轿车第一声 65

1.造梦前传 66

"领航产品"与"官车之累"/崇山峻岭中的会师/东京，"斯巴鲁360"铸

剑为犁/划天而过的"小卫星"

2.家庭轿车第一声 78

但愿不是一个梦/由远及近的叩门声

3.家轿曙光，看上去很美 81

私车消费写进产业政策/国际巨头热捧"94家轿研讨会"/FCC驶向环形跑道

4.路漫漫其修远兮 87

与副总理的笔墨官司：不可逾越的台阶/2001，家庭轿车是一种权利

第四章 贵在双赢 93

1.帕萨特，暗度陈仓 94

需求，再次提出挑战/引进帕萨特，博弈与妥协

2.磨合，从奥迪100到奥迪A6 100

奥迪缘何进入一汽大众/话语权的坚持与妥协/10%的股份，100%的投入

3.雅阁，翻着跟头增长 108

1法郎收购，标致铩羽而归/2亿美元，本田拿到"进门卡"/市场导向下的滚

动发展

4."新世纪"，跨越太平洋 113

上汽人的智慧/通用志在必得/一切以合资企业利益为重/史密斯的世纪眼光

人物印象 门胁轰二：在人家的花园里工作 124

第五章 "新世纪轿车"叩门声 127

1."新生代"命悬一线 128

WTO：淡定与惶恐/帮助"鲇鱼"求生

2.奇瑞，借腹生子 133

执着打动拼命三郎/股份换来的"准生证"

3.吉利，力量在风中聚集 136

永远寻找新商机/从奔驰、波音到脚踏实地/"我渴望阳光出现"

4.华晨，大象无形 141

另类"中华"/纽约上市第一股/湿手沾面粉/知变则胜/仰融出走

第六章 "入世"成就了井喷 151

1.入世与家轿：两大托举力 152

2001，中国家轿起步年/十年"井喷"定位中国车市/中国有了"年度车"/甲

A联赛和"四小花旦"/奔驰二十年执着花落北京

2.竞争从此变得血腥 167

好日子走到"拐点"/跨国公司看中国：还是一块"香饽饽"/新掌门人和新

产业政策

人物印象 好人吕福源 173

第七章 当自主品牌成为国策 179

1.决策层热捧自主创新 180

自主品牌"咸鱼"翻身/来之不易的机遇

2.自主研发才是硬道理 183

奇瑞："相持阶段"尚未到来/吉利：到海外车展去亮相/大集团：高举高打

3."耐住寂寞二十年" 191

自主开发是"第十个馒头"/海派汽车"火候"到了/厚积薄发，上汽荣威一

炮打响

人物印象 范安德，大众的回归 200

第八章 汽车营销，从小学生读到MBA 205

1.卖车进化始末 205

当年，汽车不是用来卖的/一汽大众首建营销团队/上海通用何以成为常青树/

东风日产"把海水煮成精盐"

2.销售体系的中国变革 215

纠结中的《品牌管理办法》/经销商的柴米油盐

3.价值链在车轮下延伸 217

二手车销量何时超越新车/吉利淘宝：网购汽车不是梦/车轮转动出的新财富

4.打造品牌非一日之功 221

汽车也是一种情感诉求/品牌发布大秀场/试车走天下

第九章 兼并重组没有温情 231

1.为了走出困境 232

四十年的艰难话题/"天一重组"，对接丰田序幕/东风日产：整体合资的

尝试

2.做大做强的试水 237

上南重组：碗里有肉才是硬道理/新长安，兼并中航跻身四强

3.海外兼并得失考 243

"纸上得来终觉浅"，上汽兼并双龙始末/萨博落袋，北汽"贴地飞行"

4.草根吉利入主豪华品牌沃尔沃 249

完美"天仙配"/走进沃尔沃

人物印象 墨菲，放弃了的午餐 256

第十章 危局中的中国机会 261

1.始料未及的全球危情 261

通用在百年庆典后倒下/丰田绊倒了自己/大众靠什么站稳脚跟/菲克重组，

"技术换资本"的经典案例

2."风景这边独好" 272

寒冬里的一把火/豪华品牌"本土化"大战

3.危机催生的中国机会 278

"入世"十年带来的底气/占据科技创新制高点

人物印象 再见，瓦格纳先生 280

第十一章 新能源路线图 285

1.石油安全的世纪课题 285

21世纪新能源五大选项并行不悖

2.汽车动力全面优化才是首选 288

燃油汽车技术仍是节能减排的主战场/"站在地上的那条腿"

3.混合动力是一种"道" 290

丰田执着混合动力二十年/百折不挠的工匠精神/插电式混合动力为何会大行

其道

4.纯电动车为什么是一条短线 296

百年徘徊，电池是最大制约/续航里程的误区/"肮脏"的电，难圆"零排

放"之梦

5.氢能源才是终极方案 300

氢动力"重新定义汽车"/氢能源再发力，中国可以很牛

第十二章 电动车中国夺冠 307

1.电动车产销中国加速度 308

电动车热三部曲/电动车的国家战略，产销连续七年夺得全球第一/国产动力

电池覆盖电动车装机需求

2.蔚来：有一种豪华叫"无忧" 312

眼界、预见和智慧/高端制造的行家里手/豪华的极致是"无忧"

3.比亚迪宣布2040年停产燃油车目标 318

比亚迪有了"禁燃"的底气/电池大王的轿车梦/刀片电池特立独行

4.岚图一千零一夜：国家队的急行军 322

把岚图办成科技公司、用户型企业/一千零一夜/想象力决定走多远走多快/全

球第一辆电动MPV--岚图"梦想家"

5.小微"人民代步车" 327

宏光MINIEV/超出想象的性价比/最接地气的用户体贴

6.全面禁燃，不该是中国汽车的选项 331

第十三章 跨过"汽车强国"的门槛 333

1.从汽车大国到"汽车强国"的三个条件 333

2.红旗轿车的涅槃 334

年销30万辆，四年63倍的增长/新高尚精致主义/红旗新车榜

3.两个奋斗者伙伴，一部世界级智能好车 338

华为：不进场造车，只提供一栈式智能解决方案/华为牵手极狐，1+1大于2/

智能驾驶与智能座舱

4.领克："根红苗正"好出身 343

全球化基因与生俱来/和沃尔沃共用最新平台/举高打低，品牌向上

5.魏建军挑战氢能源 346

2021氢燃料车投入试运营的一年/创业记：每天进步一点点/胸有成竹，氢能

源全线展开

6.200万辆，全球第三的出口大国 350

品牌上攻成就了出口的质变/进入发达国家市场的出海2.0时代/做汽车强国，

鼓励企业抓住重大机遇"抱团出海"

第十四章 "汽车社会"的思考 355

1.汽车，20世纪最显著的人文景观 355

中国，迟到的汽车社会/坐进汽车的人生/汽车社会与秩序王国

2.新能源、大数据、人工智能颠覆汽车 361

轿车是一个强烈外部性制约的产业/智能驾驶智能座舱/共享轿车，北京五分

之一的轿车就够用了

尾 声 369