雅书

造车历史有点意思，展望那部分就有点照抄公文了

我国记载工业史的书籍太匮乏了。最近恰好在同步看福特汽车发展史和中国造车史，你会发现我们的困难和辉煌都比福特之类的老牌车企差远了。这本书从宏观角度介绍了中国几大城市的造车故事。长春一汽 柳州五菱 重庆长安 上海上汽 广州广汽 十堰东风。从这些故事里能看到交通地理位置 政策 机遇，对不同城市汽车工业的决定性作用。当柳州失去交通枢纽 当长春一汽独大 当重庆长安还未崛起时。工业史太值得书写，这些巨头企业的起落带给一座城市的改变远超普通人所认为的那样。

汽车工业是中国迈入高收入国家必须拿下的产业。并且进程已经达到一半以上。制造技术设计都已经不在话下。关键就是品牌心智。汽车工业拿下。农民数量降低到全国人口10%以内。中国进入中等发达国家就是铁板钉钉。

PS：）每天早上，人们像蜂群那样，“嗡”地向一个地方集中飞去，到了晚上则又“嗡”地朝四周散开。这种奇怪的状况天天在中国的都市中上演，参与其中的每个人无可奈何却又只能随波逐流。想成就自己，一是要不甘安于现状，二是要认准方向，坚定不移；更重要的是，得拥有自己的核心技术，打造自身独特的竞争能力。

介绍了中国有名的汽车品牌跟城市之间的关系，汽车也是一个高危的行业，到2024年威马已倒下，恒大汽车摇摇欲坠。

笼统地概括了长春、十堰、柳州、重庆、杭州、广州和深圳等地的汽车产业布局，深度没有太多，但作为入门书籍还是值得快速阅读

很棒的科普读物，基本是一口气搞定。最近密集寻找汽车相关的东西来看，兴趣是最好的老师

写作概念不错，但没写出来什么，要数据没数据，要深度没深度，要历史没历史。

城市的命运和汽车绑定在一起，产业就是城市的生命力，人民就业的保障。

比我还屁话超过文化，一座城市因为有了汽车而繁荣，一座城市因为有了汽车而衰落，一座城市因为有了汽车而生老病死

资料不错，对了解国内汽车整车厂的发展有帮助

发现叫大国xx的，很难是一本好书。

还行

难得一见的中国大陆汽车史著作。大唱颂歌那部分不影响阅读，我们就过了。

以城市为中心介绍，普及了中国汽车制造业的历史渊源和常识。拥抱外资，拥抱外国技术，拥抱外来管理制度和文化，才有自身的飞速发展。所以闭门造车，是造不出来车的。

相对比较细地看了一遍，这本书在选择城市和梳理各汽车工业城市特征及其演变过程上确有独到之处。

当做科普读物来看了。文笔不错，但是确实写得比较浅。尤其是带有很重的“后人视野”，让过去的选择看起来像是一种历史必然，人物也显得很单薄。受限于篇幅，对细节和背景的叙述基本是一笔带过，有些浮于表面的叙事感。

笔锋很像吴晓波，中规中矩，一看出品方蓝狮子就懂了。部分大厂的内容值得一看，柳州和汽车二厂稍微有点凑数。

我国的汽车变迁是伴随着剧烈的城市化一起进行的，全家第一辆车是05年的长安福特蒙迪欧，因此汽车演变真的是伴着我成长的。上世纪末汽车行业初露峥嵘，经历了手工捶打、车型变化，这世纪初右经历了各种合资形式。这些年又开启了新能源和智联网时代。随着合资股比放开，市场又迎来更加激烈的竞争。这本来就是件惊心动魄却有心潮澎湃的事，简言之： 城市化，good！ 汽车变迁，awesome！ 因此当然值得一看。不过每个篇尾的展望官方色彩太浓厚了，可以斟酌忽略。

终于恢复到以前的看书状态。地缘因素，十堰和重庆章节很有代入感，但也不胜唏嘘。感觉写的有些浅了，但是对我这种不了解汽车，不了解这部分历史的人来说，还是很不错。